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Canal des Houillères de la Sarre
Origine physique et administrative: 
Etang de Gondrexange (Moselle)
Hauteur début voie navigable: 
270.00 meter
Extrémité Physique et administrative: 
Sarreguemines (Moselle)
Hauteur extrémité voie navigable: 
200.00 meter
Longueur: 
64 km
Début de la construction: 
1861
Mis en service en: 
1866
Également appelé: 
Canal de la Sarre
Saar-Kohlen-Kanal
Nombre d'écluses: 
28
€ 45.00
€ 45.00
€ 50.00
€ 40.00

laatste wijziging
Saturday, February 27, 2016 - 09:48

Le canal des houillères de la Sarre fut réalisé entre 1861 et 1866 et borde l'Alsace Bossue à l'ouest. La présence du gisement houiller de Sarrebruck et de l'industrie de Mulhouse, grosse consommatrice de charbon, tous deux relativement éloignés l'un de l'autre furent à l'origine de la création de ce canal. Les aciéries de la Sarre, ainsi que les faïenceries de Sarreguemines et de Mettlach (Villeroy et Boch) utilisèrent ce canal pour leurs livraisons de masse et lointaines, telles que Paris ou le port de Marseille. La canalisation Freycinet s'arrêta à Mettlach, sans débouché aval vers la Moselle. La canalisation depuis le confluent de Trêves fut réalisée dans les années 1980, au grand gabarit rhénan, mais à partir de Sarrebruck seulement.
Sluis 6 des Belles Forêts
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Sluis 9 des Belles Forêts
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Vibersviller
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Sluis 16 d'Atwiller
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Pont canal de Sarralbe
Pont canal de Sarralbe
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Sluis 24 de Sarreinsming
Sluis 24 de Sarreinsming
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Sluis 25 de Remelfing
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Sluis 26 Sarreguemines
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Sluis 27 Sarreguemines
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Sluis 28 Sarreguemines
Sluis 28 Sarreguemines
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