Sicherheitstore, bewegliche Dämme und Barrieren werden verwendet, um Flussarme zu schließen, Kanalabschnitte abzudichten oder einen Kanalabschnitt vor dem Fluss zu schützen oder eine Infrastruktur zu schützen, normalerweise mit einem erheblichen Unterschied in den Wasserständen.

Die meisten Schiffshebewerke haben eine Sicherheitstor im oberen Bereich, um die Oberkammer des Schiffshebewerks entleeren zu können, sondern auch als Schutz, falls das Schiffshebewerk aus irgendeinem Grund versagen sollte. Nach einem schweren Unfall mit dem Tor an der Schrägaufzug in Arzviller am Canal de la Marne au Rhin, wodurch der gesamte Zuleitungskanal ins Tal unterhalb der Schrägaufzug entleert wurde, wurde eine zusätzliche Sicherheitstor in der Nähe der Schrägaufzug selbst installiert.