Canal de l'Ourthe
Het Maas Moezelkanaal of het kanaal van de Ourthe is een industrieel project van begin 19e eeuw. Het idee werd ondersteund door Willem I van Nederland. Het voorzag een vaarweg van 261 kilometer met op het hoogste punt van het kanaal een tunnel om de waterscheidingslijn te doorkruisen.
Canal de jonction de Haccourt à Visé
Het Verbindingskanaal Haccourt Vise is een Belgisch kort kanaaltje van 866 meter.
Het kanaal is nog in gebruik voor recreatievaart. Er is een jachthaven vlak aan de Maas. Toegestane afmetingen voor het kanaal en de sluis zijn 55 x 7,50meter. Maximale diepgang van 1,90 meter, en een hoogte van 5,30 meter.
Scheepslift Strepy-Thieu
De Scheepslift van Strépy-Thieu is een scheepslift op het Centrumkanaal in de Belgische provincie Henegouwen. De lift ligt op de grens van Strépy-Bracquegnies en Thieu, vandaar de dubbele naam Strépy-Thieu. Het kunstwerk overbrugt het hoogteverschil met het Henegouws Plateau.
Scheepslift 1 Houdeng-Goegnies
Scheepslift 1 Houdeng-Goegnies is één van vier hydraulische scheepsliften van het Belgische Canal du Centre.
Kanaalbrug du Sart
De kanaalbrug van Sart is een kanaalbrug met een lengte van 498 meter lang en 46 meter breed, die het Centrumkanaal over de vallei van Thiriau du Sart en het kruispunt van de N55 en N535 bij de Belgische plaats Houdeng-Gœgnies overbrugt.
Keersluis Blanc Pain
De keersluis van Blanc Pain is een keersluis die het kanaal richting de kanaalbrug du Sart en de scheepslift bij Strepy-Thieu kan afsluiten. In geval van onderhoud of problemen met het kanaal kan deze kering gesloten worden om te voorkomen dat het hele kanaal zou leeglopen in het lager gelegen gebied bi jde scheepslift. Buiten de bedientijden van de lift is de kering uit voorzorg gesloten.