Het schip is gebouwd bij Pape in Bodenwerder, dat destijds bekend stond onder die naam voordat het enkele jaren later werd omgedoopt tot Arminiuswerft. Nadat Rijntrans door MSLAG werd overgenomen, heeft het schip een nieuwe naam gekregen. In 1951 is het bij de Arminiuswerft omgebouwd tot motorvrachtschip en vanaf 1967 was het eigendom van een particulier die het vercharterde aan WTAG. In het najaar van 1971 werd het schip aangevaren door de Wagenborg-coaster Vechtborg en zonk het in de havenmond van Delfzijl. Het wrak werd geborgen en verkocht als totaalverlies aan A. Zwerver. Na reparatie en vervanging van 13 meter van het middenschip werd het schip in 1973 opnieuw in de vaart gebracht met een motor van 500 pk. In 1984 werd het schip verlengd en voorzien van een nieuwe aluminium schuifkap en stuurhut.